Karel Havlíček

Proč je tato entita v dossieru

Tvrzení z registru, která ji zmiňují. Stav u každého říká, čím je doložené — ne jak je závažné.

• CLM-01 CORROBORATED Karel Havlíček zastává podle oficiálního profilu na webu Úřadu vlády funkci 1. místopředsedy vlády a ministra průmyslu a obchodu
• CLM-02 CITACE Havlíček v prosinci 2019, tehdy jako ministr průmyslu a obchodu, uvedl, že audit Evropské komise ke střetu zájmů Andreje Babiše nečetl v plném rozsahu — podle vlastních slov si jej jen „prolétl“, viděl „jen titulní část“ a jako „třetí osoba“ jej podle sebe ani číst neměl.
• CLM-03 CITACE Havlíček v prosinci 2019 odmítl závěr auditu Evropské komise, že je premiér Babiš ve střetu zájmů („V tom s vámi úplně nesouhlasím“), a odkazoval na rozdíl mezi českým a evropským právem.
• CLM-04 CITACE Havlíček v prosinci 2019 tvrdil, že podobně problémových dotačních sporů s Evropskou komisí má Česko „stovky a tisíce“; podle FORUM 24 však na dotaz nedokázal uvést žádný konkrétní srovnatelný případ.
• CLM-05 CORROBORATED Evropská komise odmítla proplatit stomilionovou dotaci na linku na toustový chléb pekárny Penam (holding Agrofert) s odůvodněním, že projekt nebyl inovativní; auditoři EK uvedli, že velmi podobné tousty vyráběla německá společnost Lieken AG už v roce 2013.
• CLM-06 CITACE Havlíček koncem listopadu 2020 připustil, že pokud Evropská komise definitivně rozhodne o neakceptovatelnosti dotace, „jde to standardně přes finanční úřad a Agrofert to musí vrátit. Tam není jiná cesta, odpustit se to nedá.“
• CLM-07 1 ZDROJ FORUM 24 v lednu 2021 kritizovalo, že ministerstvo průmyslu pod Havlíčkovým vedením 100 milionů korun za toustovou linku iniciativně nevymáhá a Havlíček podle listu „nikam spěchat nebude“; jde o tvrzení citovaného média, nikoli o zjištění soudu či úřadu.
• CLM-08 1 ZDROJ Komentář Marka Wollnera ve FORUM 24 (červen 2026) tvrdí, že Havlíček o auditu EU označujícím dotaci za neoprávněnou věděl nejpozději od roku 2019, aktivní vymáhání jako ministr neinicioval a ministerstvo k němu přistoupilo až v roce 2022 pod vedením jeho nástupce; jde o tvrzení komentátora, nikoli o zjištění soudu či úřadu.
• CLM-09 CITACE Europoslanec Tomáš Zdechovský (KDU-ČSL) podle komentáře FORUM 24 z června 2026 o kauze uvedl: „Karel Havlíček celou dobu zadával posudky a nechtěl po Agrofertu peníze vrátit“ — šlo přibližně o 100 milionů korun.
• CLM-10 CITACE Havlíček v březnu 2026 sliboval, že novela stavebního zákona bude hotová do července, s odůvodněním „Jsme naprosto v kritické situaci“; vládní zmocněnkyně Hana Landová zároveň připustila, že faktické zrychlení povolování se projeví až po 1. lednu 2028.
• CLM-11 1 ZDROJ Podle České justice vláda předložila komplexní pozměňovací návrh stavebního zákona o 1083 stranách formou poslaneckého návrhu, čímž obešla standardní připomínkové řízení; poslanci dostali na prostudování zhruba týden. Vládní poslance při předložení vedl vicepremiér Havlíček.
• CLM-12 CITACE Poslanec Martin Kupka (ODS) Havlíčkovu novelu kritizoval slovy „Je tam několik nášlapných min, a to velmi vážných“ a „Vytvoříte centrální úřad, ale nebude v něm mít kdo pracovat“; v dubnu 2026 označil týdenní lhůtu pro poslance u úpravy měnící téměř 50 zákonů za „naprosto nereálnou“.
• CLM-13 CITACE Poslanec Lukáš Vlček (STAN) označil vládní návrh stavebního zákona za „legislativní paskvil a neskutečný zmetek“ a kritizoval, že „bylo obejito mezirezortní připomínkové řízení“, což podle něj přináší „obrovské zmatky a chyby“.
• CLM-14 CITACE Právníci citovaní Českou justicí novelu kritizovali: Vojtěch Faltus varoval, že rychlejší povolení může přesunout spory k soudům, a o postupu řekl „Připadá mi, že si z nás zákonodárce dělá legraci“; Lenka Němcová upozornila, že rozsah návrhu významně ztěžuje jeho řádné posouzení.
• CLM-15 CITACE Havlíček v červenci 2026 vyzval automobilky, aby se postavily proti cíli Evropské komise ukončit do roku 2035 prodej aut se spalovacími motory: „Jsou to naprosto nereálné cíle a manažeři velmi dobře už vědí, že jsou nenaplnitelné.“
• CLM-16 CITACE Havlíček v březnu 2026 kritizoval návrh Evropské komise na zmírnění emisních cílů jako nedostatečný: sankce podle něj zůstávají nastavené, „jako by dál platil stoprocentní zákaz“, a „problém není rok 2035, ale i cíle 2030“; zpochybnil též reálnou dostupnost syntetických paliv.
• CLM-17 1 ZDROJ Podle Ekonomického deníku Babišův kabinet, v němž je Havlíček ministrem průmyslu, požaduje úplné zastavení dalšího snižování emisních cílů EU pro automobily.
• CLM-18 CITACE Komentátor FORUM 24 Jan Jandourek v červenci 2026 hodnotí Havlíčkovu pozici k elektromobilitě jako dezinterpretaci problému: evropské automobilky podle něj ztrácejí konkurenceschopnost kvůli zaostávání za čínskou konkurencí, nikoli kvůli regulacím EU; jde o hodnocení komentátora.
• CLM-19 CORROBORATED Ministerstvo průmyslu a obchodu oficiálně oznámilo 21. března 2022, že přistoupí k odnětí stomilionové dotace Pekárně Zelená louka ze skupiny Agrofert, protože auditoři Evropské komise zjistili, že projekt nesplňoval kritéria inovativnosti programu INOVACE — zaměřoval se na produkt, jehož výroba již ve skupině probíhala.
• CLM-20 CITACE Náměstek MPO Marian Piecha při oznámení odnětí dotace v březnu 2022 upozornil, že „proces odnětí dotace bude dlouhý a komplikovaný a nelze vyloučit ani soudní jednání“.
• CLM-21 1 ZDROJ Proces odnětí dotace byl více než rok blokován námitkou podjatosti podanou vedením firmy; ve druhé polovině dubna 2023 ministr opravný prostředek zamítl a napadené rozhodnutí potvrdil, čímž mohlo MPO ve vymáhání pokračovat. Náměstek Piecha to shrnul slovy „Penam vymáháme“.
• CLM-22 CORROBORATED V říjnu 2024 obvinila Národní centrála proti organizovanému zločinu dvě fyzické osoby a společnost Pekárna Zelená louka v souvislosti s dotací z roku 2018; zjištěná škoda činí 100 milionů korun a stíhání probíhá pro dotační podvod a poškození finančních zájmů EU.
• CLM-23 CORROBORATED Dotace byla vyplacena v plné výši z rozpočtu České republiky, protože Evropská komise ji ČR po auditu neproplatila — ztráta tak jde k tíži českého státního rozpočtu.
• CLM-24 1 ZDROJ Vyšetřovatelé zajistili (zaplombovali) majetek pekárny v Herinku — výrobní halu a přilehlé budovy — v hodnotě přibližně 98 milionů korun jako zajištění případné náhrady škody.
• CLM-25 1 ZDROJ Dne 8. června 2026 podala NCOZ státnímu zástupci návrh na obžalobu Pekárny Zelená louka a dvou fyzických osob; státní zástupce Adam Bašný potvrdil: „Spisový materiál s návrhem policejního orgánu NCOZ na podání obžaloby mi byl řádně předložen.“
• CLM-26 CORROBORATED Dne 22. června 2026 podal evropský pověřený žalobce Adam Bašný z Úřadu evropského veřejného žalobce (EPPO) obžalobu ke Krajskému soudu v Praze na společnost Pekárna Zelená louka a dvě fyzické osoby.
• CLM-27 1 ZDROJ Obžaloba navrhuje pro obžalovanou společnost náhradu škody ve výši přibližně 100 milionů korun, pokutu až 50 milionů korun a patnáctiletý zákaz čerpání dotací; dvěma fyzickým osobám hrozí pět až deset let odnětí svobody a pětiletý zákaz čerpání dotací.
• CLM-28 CITACE Holding Agrofert k obžalobě opakovaně uvedl, že „firma postupovala v souladu se zákonem a na dotaci měla nárok“.
• CLM-29 1 ZDROJ Novelu stavebního zákona (sněmovní tisk 67) předložila 12. prosince 2025 skupina deseti poslanců vedená Andrejem Babišem, mezi nimiž byl i Karel Havlíček; vláda k ní 16. prosince 2025 zaslala souhlasné stanovisko.
• CLM-30 CORROBORATED Sněmovna schválila novelu ve třetím čtení 10. července 2026 (hlasování č. 117) a Senátu ji postoupila 23. července 2026 jako senátní tisk č. 272 se lhůtou k projednání do 22. srpna 2026; k návrhu bylo podáno přes 100 písemných pozměňovacích návrhů.
• CLM-31 CITACE Při závěrečném projednávání 8. července 2026 Sněmovna schvalování nedokončila po ostrém vystoupení Karla Havlíčka, který opozici vytkl: „Co jste tady napáchali za poslední roky, to vejde do dějin,“ a její postup k digitalizaci stavebního řízení komentoval slovy „Svazácký boj Pirátů, ale i celé pětikoalice za lepší zítřky dopadl jako vždy, když kolektivisté budují lepší budoucnost.“
• CLM-32 CITACE Na Havlíčkovo vystoupení reagovala Olga Richterová (Piráti) tvrzením, že ministr „evidentně ztrácí nervy“, Michal Kučera (TOP 09), že „předvedl předvolební projev“, a Marek Výborný (KDU-ČSL) slovy „Vaše arogance a drzost fakt nezná mezí“.
• CLM-33 1 ZDROJ Havlíček po schválení novely zdůraznil, že zákon prošel Sněmovnou jen o dva hlasy a že předkladatelé vycházeli opozičním návrhům vstříc.
• CLM-34 CITACE Poslankyně Veronika Kovářová (Piráti) novele vytkla, že jí chybělo klasické připomínkové řízení a že „legalizuje vznik černých staveb“, a upozornila na nerovnováhu, kdy velké projekty bude schvalovat lépe vybavený centrální úřad, zatímco menší stavby úřady bez dostatku personálu.
• CLM-35 CITACE Havlíček 4. června 2026 odmítl tvrzení, že novela zvýhodňuje velké developery: „Vyrojila se informace, že novela stavebního zákona urychlí pouze výstavbu bytových projektů nad 10 tisíc metrů čtverečních. Že je šitá pro velké developery. Je to lež.“ Podle něj jde jen o přechodné období do roku 2028, kdy dostanou stejné podmínky všichni.
• CLM-36 CITACE Havlíček 14. července 2026 připustil, že Senát dostane novelu až v srpnu: „Já jsem hodně tlačil na to, aby to šlo ještě do konce července, ale to se časově zvládnout nedá. Takže věřím, že se nám to podaří do té srpnové senátní schůze.“
• CLM-37 1 ZDROJ Senát zařadil novelu stavebního zákona na schůzi 19. a 20. srpna 2026; předseda Senátu Miloš Vystrčil uvedl, že „minimálně stavební zákon bude předmětem velmi podrobné debaty“, a nevyloučil jeho zamítnutí kvůli množství kritických připomínek.
• CLM-38 CORROBORATED Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků (ČKAIT), sdružující 32 000 autorizovaných osob, uvedla, že nebyla přizvána k projednávání novely, že novela nereaguje na zásadní chyby stavebního zákona z roku 2021 a že je přijímána ve zrychleném režimu bez odpovídajících přechodných ustanovení.
• CLM-39 1 ZDROJ Předseda ČKAIT Robert Špalek varoval, že reforma nepovede k rychlejšímu povolování staveb a že by mohla dopadnout ještě hůře než špatně připravená digitalizace stavebního řízení; kritizuje také chybějící analýzu personálního zajištění jednotné stavební správy.
• CLM-40 CORROBORATED Havlíček vedl 26. února 2026 českou delegaci na zasedání Rady EU pro konkurenceschopnost (COMPET) v Bruselu, kde se mimo jiné jednalo o nouzových plánech průmyslové odolnosti navazujících na akční plány pro ocelářský, automobilový a chemický průmysl v rámci Dohody o čistém průmyslu.
• CLM-41 1 ZDROJ Havlíček označil revizi emisních cílů navrženou Evropskou komisí za nedostatečnou a před senátory uvedl: „Z našeho pohledu je stále nedostatečná, problém není rok 2035, ale i cíle 2030.“ Upozornil, že ačkoliv byl cíl pro rok 2035 zmírněn na 90procentní snížení emisí, sankce zůstávají nastaveny, jako by dál platil absolutní zákaz spalovacích motorů.
• CLM-42 CITACE K syntetickým palivům, jimiž má být kompenzováno zbývajících 10 procent emisí, Havlíček řekl: „Podívejte se někdy, co je to syntetické palivo, kolik je ho na světě, jaké jsou šance ho vyrobit, kolik to stojí.“
• CLM-43 CITACE Na tiskové konferenci po jednání vlády 13. července 2026 Havlíček odůvodnil svou pozici tím, že Česko je automobilově orientovaná země — „deset procent HDP, 25 procent exportu, několik set tisíc pracovních míst“ — a uvedl, že „manažeři významných společností nejenom automobilových velmi dobře už dnes vědí, že jsou nenaplnitelné“.
• CLM-44 1 ZDROJ Podle reportáže patřilo Česko do koalice sedmi zemí (spolu s Německem, Itálií, Polskem, Maďarskem, Slovenskem a Bulharskem), která tlačila na zmírnění cíle pro rok 2035 z plného zákazu na 90procentní snížení emisí; česká vláda podporuje technologickou neutralitu a hybridní vozidla jako přechodový most.
• CLM-45 1 ZDROJ Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP) ve svém pozičním dokumentu z 30. dubna 2026 označilo návrh Evropské komise za odtržený od reality a vyčíslilo, že prognózovaný deficit 1,4 milionu vozidel by generoval sankce až 18 miliard eur ročně; výkonný ředitel Zdeněk Petzl uvedl, že „regulace tlačí na producenty přísnými cíli a hrozbou sankcí, zatímco ignoruje ekonomické fakty a zákazníky nechává stranou“.
• CLM-46 1 ZDROJ Havlíček zahájil 11. června 2026 v Praze konferenci Forum Elektromobilita 2026, na níž vystoupili zástupci Škoda Auto, Orlen, Fastned, BYD Automotive a Hyundai; registrace elektromobilů v EU přitom v období leden–duben 2026 vzrostly o 33 procent, v Česku o 18 procent.

Vztahy v dossieru „Karel Havlíček"

• 1. místopředseda vlády a ministr průmyslu a obchodu → Vláda ČR
• reportovaná nevymáhaná dotace (od 2019 znám audit EU) → Pekárna Zelená louka (skupina Agrofert)
• Havlíček jako ministr odmítl závěr auditu Evropské komise o střetu zájmů premiéra Babiše (2019) → Andrej Babiš
• dotace na toustovou linku Agrofertu — ministrův výrok o povinnosti vrácení, pokud EK rozhodne → Agrofert
• odmítnutí proplacení dotace na toustovou linku Agrofertu Evropskou komisí → Evropská komise
• Havlíček patřil mezi předkladatele novely stavebního zákona vedené Babišem → Novela stavebního zákona (sněmovní tisk 67)
• Havlíček vedl českou delegaci na jednání Rady EU pro konkurenceschopnost o Dohodě o čistém průmyslu → Dohoda o čistém průmyslu (Clean Industrial Deal)
• Martin Kupka Kupka (ODS) kritizoval Havlíčkovu novelu stavebního zákona jako plnou „nášlapných min“
• Lukáš Vlček Vlček (STAN) označil Havlíčkův návrh stavebního zákona za „legislativní paskvil“
• Olga Richterová Richterová (Piráti) reagovala na Havlíčkovo vystoupení tvrzením, že „evidentně ztrácí nervy“
• Tomáš Zdechovský Europoslanec Zdechovský (KDU-ČSL) uvedl, že Havlíček nechtěl po Agrofertu peníze vrátit