Není ověřeno, jak Havlíček hlasoval nebo vystupoval při formování obecného přístupu Rady EU k revizi emisních norem CO2 pro osobní automobily.
Proč je to mezera: Oficiální přehled vlády k 26. týdnu 2026 uvádí u Rady pro životní prostředí pouze zprávu o pokroku a nespecifikuje vedení české delegace ani konkrétní český požadavek. Tato mezera není zjištěním žádným směrem — zaznamenává jen, co se k datu kontroly nepodařilo doložit otevřeným zdrojem.
Opakovaná kontrola k 2026-08-03: dohledán a přímo otevřen oficiální tiskový zpráva MPO (28. 5. 2026) o Havlíčkově jednání v Bruselu — ukázala se ale být o VĚCNĚ JINÉM tématu (revize systému ETS pro energeticky náročná odvětví, Rada pro konkurenceschopnost), ne o emisních normách CO2 pro osobní automobily a Radě pro životní prostředí; vědomě nepoužito jako náhrada. Nalezen i obecný kontext (EV Magazín, 19. 3. 2026) o ČR jako jedné ze sedmi zemí prosazujících změkčení cíle 2035, ale bez jmenovité vazby na Havlíčka. Konkrétní odpověď na otázku gapu zůstává nedoložena. Mezera zůstává otevřená.