Co zaznělo na Diskusním fóru ACRI o budoucnosti české železnice
Reportáž z diskusního fóra ACRI ze 13. dubna 2026. Bednárik potvrdil jako prioritu síť VRT ve tvaru písmene Y spojující Prahu, Brno a Ostravu s napojením na Německo, Polsko, Rakousko a Slovensko, a upozornil na omezení daná závazky vůči evropskému financování a na dlouhodobé provozní závazky, nejen investiční náklady. Generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth popsal plánované trasy o délce zhruba 700 km s rychlostmi cca 200–300 km/h jako velkou příležitost pro český průmysl. Generální ředitel ČD Michal Krapinec upozornil, že pořizovací náklady vozidel pro 230 km/h dosahují stovek milionů na jednotku a že s rostoucí rychlostí výrazně rostou náklady na energie a údržbu. Generální ředitelka ACRI Marie Vopálenská uvedla, že průmysl je připraven uspět a počítá s férovými nediskriminačními podmínkami.
Zdroj otevřen a přečten 2026-07-30. Dokládá znění citovaného zpravodajství k datu otevření, ne nezávislé potvrzení jinými zdroji.